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當前位置:首頁產(chǎn)品中心曝氣機類倒傘曝氣機DSB-2.4倒傘型表面曝氣機型號

倒傘型表面曝氣機型號

產(chǎn)品簡介

結(jié)構(gòu)原理

倒傘型表面曝氣機型號,其結(jié)構(gòu)采用平行立軸式減速驅(qū)動機構(gòu)、可調(diào)式安裝底座、插入補償式聯(lián)軸器、雙軸向承力傳動裝置,泵吸式倒傘葉輪組成。

產(chǎn)品型號:DSB-2.4
更新時間:2024-05-17
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問量:916
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倒傘型表面曝氣機型號為垂直軸低速表面曝氣設(shè)備。主要用于城市生活污水和工業(yè)廢水治理的卡魯塞爾氧化溝工藝。我公司設(shè)計生產(chǎn)的***倒傘表曝機與同類廠家傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比:具有充氧曝氣、推流混合、提升更新三項功能,設(shè)備投資省、運行費用低、維修方便、管理簡單等特點。擁有多方面的***設(shè)計和多項***技術(shù),產(chǎn)品獲得國家實用******和國內(nèi)發(fā)明***。


結(jié)構(gòu)原理

   倒傘型表面曝氣機型號,其結(jié)構(gòu)采用平行立軸式減速驅(qū)動機構(gòu)、可調(diào)式安裝底座、插入補償式聯(lián)軸器、雙軸向承力傳動裝置,泵吸式倒傘葉輪組成。

  工作原理:驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動傳動軸葉輪旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)葉輪將底部污水及污泥沿葉輪倒錐螺旋狀提升,上升的污水挾帶周邊水體從葉輪邊緣甩出,形成水躍并裹進大量空氣實現(xiàn)充氧曝氣。并將池底層含氧少的混合液向上提升環(huán)流、更新,同時在葉輪旋轉(zhuǎn)的推動和提升作用下,推動水流在氧化溝內(nèi)以>0.3m/s的水速呈螺旋形的狀態(tài)向前環(huán)流,使溝內(nèi)活性污泥混合液保持懸浮狀態(tài),滿足生化工藝的需求。


技術(shù)特點

  倒傘表曝機的一些同類廠家片面地追求表曝機的充氧效率,忽略了表曝機必須滿足氧化溝水力流態(tài)的工藝要求。江蘇亞太經(jīng)過不斷***,將表曝機的機械性能和水力性能*結(jié)合起來,充分保證了卡魯塞爾系統(tǒng)完善的工藝狀況和水力流態(tài),實現(xiàn)了設(shè)備穩(wěn)定運行,******和處理效果。


產(chǎn)品的新技術(shù)

   1. 減速驅(qū)動機構(gòu)

   倒傘表曝機的減速機是整體設(shè)備中的關(guān)鍵部件,國內(nèi)同類廠家采用自行設(shè)計、生產(chǎn)減速機或選用減速機型號不當,導(dǎo)致設(shè)備在運行較短時間內(nèi),出現(xiàn)漏油、噪聲偏高和不能正常運行故障,我公司經(jīng)調(diào)研并與國內(nèi)***減速機企業(yè)科研人員針對倒傘表曝機運行工況特點,聯(lián)合設(shè)計了平行立軸式減速驅(qū)動機構(gòu),設(shè)計服務(wù)系數(shù)>2.1,機械效率達96%以上,具有承載能力大,傳動***、抗沖擊負荷,輸出軸密封可靠的優(yōu)點,保證了設(shè)備長期的運行。

   2. 可調(diào)式安裝底座

  安裝底座是設(shè)備的主要承力件,進口設(shè)備和國內(nèi)同類廠家一般將減速機直接安裝在機座上,形成剛性連接,易引起整個設(shè)備的振動和噪音。我公司采用***技術(shù)的可調(diào)式安裝座結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)螺桿和預(yù)埋螺栓合為一體,具有足夠的強度,能糾正安裝偏差,自然調(diào)節(jié)葉輪處于鉛垂工作狀態(tài)的功能,同時調(diào)節(jié)安裝高度和葉輪浸沒深度。

   3. 插入補償式聯(lián)軸器

  減速機與下傳動裝置的可靠性是保證設(shè)備運轉(zhuǎn)的必要條件,進口或國內(nèi)同類產(chǎn)品都采用彈性柱銷式聯(lián)軸器,其缺點是柱銷易磨損和損壞,我公司技術(shù)人員設(shè)計了插入式***聯(lián)軸結(jié)構(gòu),內(nèi)齒內(nèi)設(shè)計了合理補償用間隙,能夠補償軸向、徑向及角向偏移誤差。聯(lián)軸器外齒前端設(shè)有導(dǎo)向錐,裝配簡易、方便,機構(gòu)設(shè)有防塵密封裝置及潤滑加油系統(tǒng),保證潤滑和密封。***的插入補償式聯(lián)軸器能夠保證在惡劣工況下長期運行不需更換,為******。

   4. 雙軸向承力傳動裝置

  在傳動軸設(shè)計結(jié)構(gòu)上,國內(nèi)外同類產(chǎn)品采取將傳動軸直接懸掛于減速機座上,或者設(shè)計的傳動裝置支承跨距較小,易發(fā)生設(shè)備斷軸事故,造成設(shè)備不能運行。

 

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